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    公司動態

        替代傳統緩沖托輥在落料緩沖床使用之前主要采用緩沖托輥,已經延續使用了幾十年,但是因此造成的輸送皮帶撕裂,以及落料口密封丌嚴,物料下落堆積等問題一直困擾著使用用戶,也導致了很大的產能浪費的,又增加了人工的成本。 落料堆積 物料堆積和輸送帶縱向撕裂 傳統的托輥支承的缺點。        1、 支承托輥緩沖能力差, 不能很好的吸收物料下落的強大的沖擊力, 易砸壞支承托輥,造成皮帶縱向撕裂隱患。        2、支承托輥頻繁受物料沖擊容易脫落,支承輥直立的支架座易掛傷或撕裂皮帶。        3、 支承托輥與輸送帶為線接觸,兩輥之間為懸空,易受物料戒其他尖銳硬物穿透兩托輥之間的皮帶, 并卡在托輥與落料口之間導致皮帶縱向撕帶。        4、兩輥間的皮帶易下垂,使落料口區間的皮帶呈波浪形,使落料口密封性不好,造成物料散落和環境污染。        5、支承托輥表面無彈性,長時間運行表面易粘附物料,磨損皮帶,嚴重者會引起皮帶跑偏。        6、支承托輥轉動軸承長期受到沖擊,軸承的密封易失效,造成輥體轉動不靈活或不轉動,磨損皮帶表面。   為此上很多工程設計公司先后設計了不同的物料緩沖裝置加以改善物料緩沖, 后由德國工 程師發明的緩沖床,經過逐步的改進得到廣大客戶認可,被全球所采用。 緩沖條的通用結構是三部分組成:超高分子量聚乙烯板+彈性橡膠+鋼極,這種結構是經過長時間的設計和適用調整,終確定下的,此種結構是較為通用的結構,國內市場上由于工藝技術較為落后,使得能夠生產這種結構的廠商幾乎沒有,通過以下一些技術分析以及實際案例大家能夠很好的認識到這個問題。 托輥 配件系列 分煤漏斗系列 DSJ140/150/2*315皮帶機 DSJ140/150/2*315皮帶機 單軌吊客戶驗收 DX系列防爆特殊型蓄電池單軌吊 DTL200/450/710帶式輸送機 自移機尾系列 DWZY1000/2700自移尾機
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